Merawat kondisi aki kering mobil memang terbilang sangat penting dilakukan, terlebih bagian aki mobil merupakan salah satu bagian yang vital pada sebuah mobil. Namun, ternyata ada cara mudah untuk melakukan perawatannya, loh.
Baterai sebagai sumber listrik pada mobil atau yang biasa disebut aki adalah komponen vital lantaran fungsinya sebagai sumber kelistrikan utama. Untuk itu, aki wajib dilakukan perawatan berkala, termasuk menjaga voltase atau tegangannya agar tetap stabil.
Untuk menjaga performa aki agar tetap optimal salah satunya adalah dengan rutin memanaskan mobil. Pasalnya rutinitas ini akan membuat arus tegangan pada aki untuk bergerak memasok daya pada komponen kelistrikan di mobil.
Selain itu, proses memanaskan kendaraan juga akan memberi pasokan tegangan ke aki sehingga mencegah terjadinya kurang daya.
Periksa secara berkala.
Pastikan tidak ada karat pada terminal yang dapat berimbas pada berkurangnya tegangan aki. Untuk aki basah, pastikan juga air aki selalu sesuai dengan ukuran karena air aki berfungsi menghantarkan arus listrik.
Melakukan pengisian ulang.
Jika Anda menggunakan jenis aki kering atau maintenance free, maka cara menjaga voltase adalah dengan melakukan pengisian ulang (charging) kalau tegangannya sudah di bawah 12 volt. Namun, pada praktiknya, terkadang perlu melakukan pergantian aki secara keseluruhan jika memang sudah tidak bisa menyimpan daya.
Hindari Beban Aki Berlebih.
Aki memiliki beban daya sesuai kapasitasnya, usahakan tidak memberikan beban berlebih pada aki seperti memasang perangkat yang membutuhkan beban listrik terlalu banyak.
Dengan menghubungkan anda langsung dengan ponsel sales consultant kami. Sederhana, aman dan nyaman, Kami adalah cara digital untuk mendapatkan konsultasi Anda tentang produk terbaru.
Honda Accord |
|
| RS e:HEV | IDR 998.900.000 |
Honda BR-V |
|
| S MT | IDR 336.200.000 |
| E MT | IDR 355.100.000 |
| E CVT N7X | IDR 367.800.000 |
| PRESTIGE N7X | IDR 389.600.000 |
| HS PRESTIGE N7X | IDR 409.600.000 |
Honda Brio |
|
| S MT | IDR 211.100.000 |
| E MT | IDR 225.600.000 |
| E CVT | IDR 238.300.000 |
| RS MT | IDR 283.600.000 |
| RS CVT | IDR 294.400.000 |
| RS MT TWO TONE | IDR 286.100.000 |
| RS CVT TWO TONE | IDR 296.900.000 |
Honda City Hatchback |
|
| RS HS CVT | IDR 419.300.000 |
Honda Civic e:HEV |
|
| RS CVT E-HEV Hybrid | IDR 724.000.000 |
Honda Civic Type R |
|
| 2.0 TC MT | IDR 1.483.700.000 |
Honda CR-V |
|
| 1.5 TURBO CVT | IDR 780.000.000 |
| 2.0 RS e:HEV | IDR 848.300.000 |
Honda HR-V |
|
| 1.5 L E MNC | IDR 420.800.000 |
| 1.5L E + | IDR 443.200.000 |
| 1.5 L E-HEV Hybrid | IDR 470.600.000 |
| 1.5L E-HEV Hybrid Modulo | IDR 482.300.000 |
| 1.5 L RS E-HEV Hybrid | IDR 510.500.000 |
Honda WR-V |
|
| E MT | IDR 315.100.000 |
| E CVT | IDR 325.700.000 |
| RS CVT | IDR 346.700.000 |
| RS CVT HS | IDR 366.700.000 |
| RS CVT Two Tone | IDR 349.200.000 |
| RS CVT HS Two Tone | IDR 369.200.000 |
New Honda Step WGN |
|
| 2.0 RS E:HEV | IDR 658.000.000 |